Las multas por infracciones de estacionamiento en Toronto podrían aumentar significativamente

Foto archivo Somos Toronto.

TORONTO.- Las multas por infracciones de estacionamiento aumentarán significativamente en la ciudad de Toronto, ya que la ciudad pretende mantener los vehículos en movimiento y estacionados donde está permitido y al mismo tiempo recaudar fondos adicionales para la municipalidad.

Una revisión realizada por el personal de la ciudad que comparó las multas de Toronto con las de otros municipios canadienses determinó que se podrían cobrar más por infracciones de estacionamiento en las calles. Sigue una medida similar para los estacionamientos urbanos y privados el otoño pasado.

Hay 123 infracciones enumeradas que están asociadas con estacionar un vehículo, detenerse y permanecer en las calles de la ciudad. El informe que posiblemente podrían generar sanciones mucho más altas.

“Creo que la gente lo pensará dos veces si la multa es mayor”, dijo la concejal Jennifer McKelvie. “Descubrimos que en los lotes de la ciudad, por ejemplo, la multa es de unos 30 dólares. Aumentar a $75 hace que la gente se lo piense dos veces antes de dejar su automóvil donde no debe estacionar”

Algunos de los aumentos propuestos incluyen estacionarse en carriles para bicicletas que pasará de $150 a $200, no pagar en las máquinas de estacionamiento que aumentarán de $30 a $75, no tener un permiso donde se requiere ahora será de $75, al igual que estacionarse o detenerse en una zona donde las señales lo prohíben.

En el informe se puede encontrar una lista completa de las infracciones de estacionamiento que se ajustarían.

Se estima que la ciudad podría obtener $62 millones adicionales en ingresos gracias al aumento en función del número de multas emitidas, pero el personal de la ciudad sugiere que probablemente rondará los $40 a $50 millones.

La Ciudad también busca establecer nuevos delitos para los puestos de carga de vehículos eléctricos en estacionamientos fuera de la vía pública para que se pueda imponer su uso sin carga.

“Estamos empezando a ver más coches eléctricos en la ciudad de Toronto. Eso es algo bueno, pero significa que necesitan esos lugares de estacionamiento con esos cargadores para poder cargar sus vehículos. Eso significa que el resto de nosotros también tenemos que estacionar donde debemos”, compartió McKelvie.

El aumento de las sanciones recomendado se debatirá en la reunión del Comité de Infraestructura y Medio Ambiente la próxima semana antes de pasar al consejo para su aprobación el 20 de marzo. Si se aprueba, entrarían en vigor el 1 de agosto.