Robots de entrega de comida llegan a las calles de Markham en una prueba de alta tecnología

Foto: CityNews.

REDACCION ST.- Pequeños robots ya están realizando entregas de comida en Markham, York Region – Ontario, como parte de un nuevo proyecto piloto lanzado por SkipTheDishes y Real Life Robotics, marcando un cambio tecnológico en la forma en que las comidas para llevar llegan a los clientes locales.

“Es por temas de sostenibilidad y costos. Queremos hacer que sea más asequible para las familias canadienses recibir productos frescos en sus casas de empresas canadienses,” explicó Sharif Virani, jefe de crecimiento de Real Life Robotics. “Las entregas con robots nos ayudan a lograr eso.”

El proceso es similar al de cualquier otra plataforma de pedidos en línea. Los clientes hacen su pedido desde su restaurante favorito en la aplicación móvil, y si se encuentran dentro de un rango de dos kilómetros, pueden escoger una de las cuatro opciones de robots, que tienen tamaño de una nevera pequeña.

“Los robots ayudan a evitar calles y obstáculos. Contamos con guías que monitorean constantemente la interacción entre humanos y robots,” añadió Virani.

Israruddin Attal, dueño del restaurante Grande Burrito en Markham, es un fan del sistema, y ha notado un aumento significativo en los pedidos en línea recientes.

“Esto es bueno para el negocio. Estamos recibiendo entre nueve y diez pedidos al día, a veces más,” comentó Attal. “En comparación con antes, con Skip y el robot, estamos más ocupados.”

Preocupaciones sobre la posible sustitución de repartidores humanos

En algunas ciudades importantes como Toronto, los robots de entrega han sido prohibidos, argumentando que representan un riesgo para personas con movilidad o visión reducida, adultos mayores y niños. En diciembre de 2021, el Comité Asesor de Accesibilidad de Toronto recomendó prohibir robots de entrega de comida como los de Tiny Mile, conocidos por su diseño con ojos de corazón y nombre Geoffrey, utilizados por algunos restaurantes en Toronto.

Además, ciclistas y otros usuarios han expresado molestias por los scooters eléctricos en las ciclovías y ahora también por la presencia de robots en esas vías. También existe inquietud sobre que robots autónomos o controlados desde otros países puedan quitar empleos a los repartidores humanos.

Aunque este programa innovador no se implementó en Toronto, muchas personas en Markham creen que el servicio de robots repartidores tiene posibilidades de mantenerse a largo plazo.

“Yo lo usaría,” dijo un hombre entrevistado por CityNews en Markham. “Creo que reduce los costos laborales y facilita mucho las cosas para los restaurantes. Sobre todo si colocas la comida en el robot y que vaya solo.”

Otra residente de Markham consideró a los robots como una herramienta efectiva.

“Sería mejor tomar la comida directamente de él y no tener contacto con nadie,” comentó.

Actualmente, Markham es la única ciudad canadiense que realiza esta prueba piloto, que estará activa por 90 días. Cuando finalice, las autoridades evaluarán la efectividad del servicio y decidirán si puede expandirse a otras regiones.