El gobierno de Canadá ordenará ventas de vehículos eléctricos a partir del 2025

CANADA.- Una quinta parte de todos los automóviles de pasajeros, SUV y camiones vendidos en Canadá en el 2026 deberán funcionar con electricidad,  según las nuevas regulaciones que propone el ministro de Medio Ambiente, Steven Guilbeault. Para el 2030, el mandato alcanzará el 60 por ciento de todas las ventas y para 2035, todos los vehículos de pasajeros vendidos en Canadá deberán ser eléctricos.

Los fabricantes o importadores que no cumplan con los objetivos de ventas podrían enfrentar sanciones en virtud de la Ley de Protección Ambiental de Canadá.

Canadá todavía tiene un largo camino por recorrer antes de acercarse al primer objetivo en 2025.

En los primeros seis meses de este año, las ventas de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables, representaron solo el 7,2 por ciento de las matriculaciones de automóviles nuevos. Para todo el 2021, la proporción fue del 5,2 por ciento.

Según el proyecto de reglamento, que se publicará formalmente el 30 de diciembre, el gobierno propone realizar un seguimiento de las ventas mediante la emisión de créditos para la venta de vehículos.

Los autos y camiones totalmente eléctricos valdrían un crédito mayor que las versiones híbridas enchufables, aunque el gobierno reconoce que los híbridos enchufables probablemente seguirán teniendo demanda en las áreas rurales y del norte.

El mandato cumple una promesa electoral liberal del 2021. Es el primer conjunto importante de regulaciones que surge de un plan de reducción de emisiones que el gobierno publicó en abril.

Ese plan es la hoja de ruta general de Canadá para alcanzar su objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en todos los sectores a un nivel en 2030 que es de 40 a 45 por ciento por debajo de lo que era en  el 2005.

Los vehículos de pasajeros representan la mitad de todas las emisiones del transporte por carretera y aproximadamente una décima parte de las emisiones totales de Canadá en todos los sectores.

Antes de la medida, Canadá ya tenía objetivos para las ventas de vehículos eléctricos. Pero no se podían hacer cumplir, y el gobierno no logró obligar a las compañías automotrices a aumentar la cantidad de vehículos eléctricos disponibles para la venta.

Los nuevos objetivos serán a nivel nacional, aunque algunas provincias ya están por delante de otras.

Quebec y British Columbia ya tienen mandatos de ventas provinciales. Un análisis publicado la semana pasada por el Instituto Canadiense del Clima concluyó que los mandatos ayudaron a ambas provincias a adelantarse al resto del país en el uso de vehículos eléctricos.

Anna Kanduth, investigadora asociada sénior del instituto, dijo que la oferta global de vehículos de cero emisiones aún es limitada, aunque está creciendo rápidamente.

“Los fabricantes de automóviles priorizan en gran medida las jurisdicciones con algún tipo de mandato de ventas”, escribió, y agregó que los lugares con mandatos tienen tasas mucho más altas de adopción de vehículos de cero emisiones y más opciones de modelos.

British Columbia es líder en el campo de las ventas de vehículos eléctricos, que representan casi el 15 por ciento de todos los vehículos nuevos matriculados entre enero y junio. Quebec ocupa el segundo lugar, con el 11,4 por ciento de los registros.

Hay una fuerte caída hasta el tercer lugar, Ontario, donde solo el 5,5 por ciento de las nuevas matriculaciones son para vehículos eléctricos. El número está por debajo del cuatro por ciento en todas las demás provincias.