En Toronto tribunales provinciales no recibirán reclamos por multas de luz roja o exceso de velocidad

TORONTO.- El Ayuntamiento de Toronto aprobó un nuevo marco legal para agilizar el proceso de reclamos por multas a automovilistas que cruzan un semáforo en luz roja y los que tienen tickets por exceso de velocidad captados por cámaras a medida que aumenta el uso de la tecnología.

Según el plan, las disputas por multas se trasladarán de los tribunales provinciales a un sistema de sanciones administrado por la ciudad, similar a las disputas por multas de estacionamiento. El cambio entrará en vigor el 1 de noviembre de este año.

Según el personal de la ciudad, hacerlo agilizará el proceso de resolución de disputas para los conductores, mejorará la eficiencia, liberará tiempo en los tribunales para otros asuntos y permitirá a la ciudad evitar una acumulación de disputas.

“Los sistemas de sanciones administrativas han tenido éxito en los niveles de gobierno provincial y municipal, incluida la ciudad de Toronto, por infracciones de estacionamiento, son un método eficaz de aplicación y resolución de disputas, y contribuyen a la confianza en el sector judicial”, dijo el personal en un informe .

Ayudar a eliminar la acumulación de disputas de multas también permitirá a la ciudad implementar más cámaras para ayudar a cumplir sus objetivos de seguridad vial Visión Cero, dijo el personal de la ciudad.

“Se trata de hacer avanzar el sistema, pero ralentizar los coches”, dijo la alcaldesa Olivia Chow a los periodistas antes de la reunión del consejo de esta semana.

Chow dijo que recibe informes frecuentes sobre peatones y ciclistas que son atropellados por vehículos y que la velocidad a menudo puede ser un factor en tales casos.

“Sé que en algunos casos, si el auto conduce más lento, habrá menos lesiones y tal vez incluso se salven vidas”, dijo Chow. “Al acelerar nuestros esfuerzos para aumentar este tipo de aplicación de la ley para que podamos tener más cámaras en la carretera, le estamos diciendo al conductor: ‘obedece la ley. Reduce la velocidad o habrá consecuencias‘”.

Dijo que el plan ayudará a proteger a las personas mayores y otros usuarios vulnerables de la vía.

El plan duplicaría el número de cámaras automáticas de control de velocidad de 75 a 150 para 2026, y la ciudad crearía 74 nuevos puestos de personal para administrar el sistema.

Se estima que el nuevo sistema generará 71,27 millones de dólares en ingresos netos para la ciudad para 2026, aunque el personal dice que ese no es el punto.

“La aplicación de infracciones reglamentarias, incluidas las relativas a cámaras de semáforo en rojo y control de velocidad automatizado, no están diseñadas para ser herramientas de generación de ingresos para los municipios”, dijo el personal en su informe. “Las multas y sanciones asociadas con estos delitos tienen el propósito de disuadir el comportamiento que se ha determinado que representa un riesgo para la seguridad pública”.

La moción fue aprobada por unanimidad por el consejo. El cambio entrará en vigor el 1 de noviembre de este año.